









垃圾车又称为后装式压缩垃圾车,在运输途程中,填装器和车厢的连接处有垃圾夹渣现象,常常会出现污水渗漏现象,造成路面的二次污染,因此解决压缩车在转运垃圾过程中污水渗漏问题非常重要。
1、垃圾车渗漏问题分析
垃圾车卸完垃圾后,填装器下降至车厢位置,并压缩密封胶条,密封胶条起密封作用,其密封效果与密封胶条的压缩弹力有关。根据弹力公式f=kx,压缩弹力与弹性系数k和压缩量x成正比。
故从两方面分析:
(1)弹性系数的因素:弹性系数是橡胶的物理属性,大型压缩垃圾车,在使用过程中,如果橡胶老化,则其弹性系数会下降,橡胶的压缩弹力就会减少,影响使用效果。
(2)压缩量的因素:压缩量与密封胶条的高度有关。
检测是否符合要求
(1)检测密封胶条是否老化:拆卸密封胶条,清洗,从外观看密封胶条没有龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉等老化现象。同时依据gb3512<---橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验>进行热空气老化试验是否符合要求。
(2)检测密封胶条高度是否符合:密封胶条的设计高度为25毫米。对压缩车渗漏点的密封胶条高度进行测量,发现是与密封胶条的高度有关。
故障原因
垃圾车倾倒垃圾时,举起填装器,车厢内的推铲将垃圾推出,倒完垃圾后,由于生活垃圾中含有砂石等,砂石会嵌入密封条,移动式垃圾压缩车,形成夹渣,填装器关闭后,由于砂石的存在,会使此点的密封胶条压缩量变大,久而久之,此点的密封胶条长期过量压缩,导致此处变形而高度降低。
侧装垃圾车与后装压缩垃圾车的不同之处就是装载方式。前者是侧装,通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾,并往车厢后方推动挤压垃圾,达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入垃圾,并往车厢前面推送挤压垃圾,达到压缩的目的。
两款垃圾车的卸载方式都是一样的,都是通过压缩厢内的推盘推出达到卸载的目的。可将路边垃圾桶内垃圾收集入垃圾厢内,通过后压缩装置将垃圾车压缩成块运输,节省了垃圾容积,加快了效率,没有二次污染。
后装压缩式垃圾车是在压缩垃圾车基础上加装后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
垃圾车在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。污水箱上安装有的排污阀,密封---,不易堵塞。填装器选装完全遮盖住填装器投料口,消灭转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,外观美观。
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