1.垃圾箱采用高强度耐候钢板制作，垃圾车环卫车，侧板使用一体成型工艺，环卫垃圾车，圆弧外形，结构牢固，外形美观，重量轻，受力好，承载量大。
2.推铲由矩管骨架和高强度耐候板构成（δ4/16mn），流线型推面，不但结构轻巧，且退料顺畅，卸料干净。
3.主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力---得梁板或箱型结构，均采用高强度耐候钢板制作，结构牢固，重量轻。
4.垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态，转运过程中垃圾尘屑飞扬、臭气飘散现象。
5.垃圾箱与填充器结合面装有橡胶密封条，并采用液压锁紧装置压缩密封，密封性好；下部设计有特殊结构接水槽，双重保护，有效防止污水滴漏，垃圾压缩车，二次污染。
垃圾车要用于城市生活垃圾，商业垃圾，垃圾车，无腐蚀性和无性垃圾的收集与运输。后装压缩式垃圾车在收运上无需建站，中间环节小、设备利用率较高，因而在众多城市垃圾收运处理上了广泛应用。然而，后装压缩式垃圾车普遍存在着垃圾上料通用性较差，各地收集垃圾的大不相同，如有规格不一的垃圾桶收集、板车收集以及人力三轮车收集等。故此，须对不同的垃圾收集，有针对性地设计垃圾车的上料机构。目前，在后装压缩式垃圾车上应用较多的垃圾斗容积为0.9～1.2 m3，由于垃圾斗上料机构的设计并非相同，因此对不同的垃圾斗上料机构进行分析和比较很有---。
垃圾车因为上装的原因，需要预留液压配件的位置和安装上装箱体的高度以及方便装控制阀等设备，因此需要车架两侧的空间要尽可能大。如果采用通用底盘那么不仅空间小，而且后期还需要对底盘上的蓄电池、油箱、尿素素罐等配件进行移动来节省空间。但环卫底盘就不一样了，基本上很少需要后期移动。
垃圾车因为工作环境的复杂性，对轮胎的规格要求较高，一般要比通用底盘的轮胎规格大一些。以上就是环卫垃圾车为什么要采用环卫底盘而非通用底盘的原因了，用户朋友们在选购时一定要选购正规厂家生产的环卫垃圾车。
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